Bisher immer gewonnen
Von Rüdiger zu Klampen
Frage: Wie wichtig ist dieser US-Flugzeugtanker-Auftrag für den europäischen Mitbieter EADS gewesen?
Busch: Es wäre natürlich ein wichtiger Auftrag gewesen! Bisher hat unser Produkt auf Basis der A 330 alle internationalen Ausschreibungswettbewerbe gewonnen! Ob Großbritannien, Australien, Saudi-Arabien, alle setzten auf das modernere, technisch leistungsfähigere EADS-Flugzeug. Boeings Flugzeug basiert auf der mehr als 30 Jahre alten 767 und ist deutlich kleiner. Dieser Auftrag hätte natürlich auch zur weiteren Beschäftigungssicherung in unseren Standorten bei Airbus und Premium Aerotec beigetragen.
Frage: Was heißt das jetzt für die möglichen Folgeaufträge der US-Regierung?
Busch: Bei diesem Auftrag handelt es sich ja um den ersten Teil eines dreistelligen Gesamtpakets, das in 30 Jahren ein Gesamtvolumen von 600 Flugzeugen bedeuten soll. Dieser Markt ist daher nicht unerheblich. Man muss abwarten, wie sich die Situation entwickelt und ob sich eine faire Chance für EADS bei den späteren Folgeaufträgen der US-Regierung bietet.
Frage: Wie sehen die Konsequenzen für EADS und Premium Aerotec aus?
Busch: Der Konzern hat die Weltwirtschaftskrise bisher recht gut überstanden. Wir haben erneut eine Rekordauslieferung bei Airbus, an der auch Premium Aerotec maßgeblich beteiligt ist. Die von EADS vorgelegte Bilanz müssen wir erst mal in den Gremien vorgestellt bekommen, um sie dann bewerten zu können!
Thomas Busch (Varel), Gesamtbetriebsratsvorsitzender von Premium Aerotec und Mitglied des Europäischen Betriebsrates von EADS N.V., zum Tankflugzeug-Auftrag.
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