Wem nutzt ein unerreichbarer Superzug?

„Im neuen Superzug fliegt Heimat vorbei“, Ð vom 24. September:

Es ist richtig, dass von einigen Personen das Fehlen einer 1. Klasse in den Zügen der Nordwestbahn kritisiert wurde, es handelt sich hierbei aber nur um ein Luxuspro-blem.

Sehr viel problematischer ist es da schon, dass die neuen Züge der Nordwestbahn von vielen behinderten Fahrgästen auf der Strecke Bremen–Nordenham wohl nicht genutzt werden können, da die Bahnsteige in der Wesermarsch nicht die erforderliche Höhe von 76 Zentimetern haben.

Wem nutzt da ein behindertengerechter Superzug, wenn die mobilitätseingeschränkten Fahrgäste diesen nicht erreichen können?

Die Nordwestbahn weist auf ihrer Internetseite auf die Erfüllung der europäischen Norm zu den Anforderungen an mobilitätseingeschränkte Reisende (TSI-PRM) hin. Diese Norm besagt auch, dass vom Streckenbetreiber erforderliche Hublifte bei zu nie-drigen Bahnsteigen als Interimslösung zur Verfügung gestellt werden müssen. Ob es dazu allerdings kommen wird, ist weder von der Deutschen Bahn AG noch von der Landesnahverkehrsgesellschaft oder der Nordwestbahn zu erfahren.

Man kann also nur hoffen, dass Nordwestbahn-Geschäftsführer Martin Meyer-Luu und der CDU-Landtagsabgeordnete Björn Thümler demnächst mal wieder eine längere Bahnfahrt im neuen Superzug unternehmen, um gemeinsam über eine Lösung dieses Problems zu sinnieren.

Reiner Wispeler, 2. Vorsitzender Kreisbehindertenbeirat, Brake