Rampen sind eine äußerst primitive Notlösung

Berichte über die neue Nordwest-Bahn, die erst im Frühjahr erwartete Lieferung von mobilen Rampen und die angekündigten sogenannten Schnupperfahrten .

Leider machen es sich die Kritiker der NordWestBahn viel zu leicht, indem sie das Fehlen von Rampen für mo-bileingeschränkte Personen bemängeln. Selbstverständlich hätte die NordWestBahn diese Rampen rechtzeitig bestellen können. Doch diese Einstiegshilfen sind überhaupt kein Ersatz für Bahnsteige, die der Einstiegshöhe der Züge entsprechen.

Die Rampen sind eine äußerst primitive Notlösung, die nur mit erheblichem Aufwand funktioniert. Die wahren Schuldigen an diesem Dilemma sind andere, nämlich die ausschreibende Landesnahverkehrsgesellchaft in Hannover und die Deutsche Bahn, in deren Besitz sich die Bahnhöfe befinden. Es war nun wirklich genug Zeit, die Bahnsteige der Höhe der S-Bahnzüge anzugleichen.

Auch die Politik hat auf diesem Gebiet versagt, indem sie nicht den nötigen Druck auf die Verantwortlichen ausgeübt hat. Offenbar fahren die meisten mit Luxuskarossen durch die Gegend und wissen nicht, in welch katastrophalem Zustand sich die Bahnsteige in der Wesermarsch befinden. Auch „normale“ Reisende müssen schon jetzt den Einstieg in die Züge als Zumutung empfinden.

In Rodenkirchen gibt es immer noch keinen barrierefreien Zugang zum zweiten Gleis, obwohl dies seit langem zugesagt war.

Die Einführung einer Regional-S-Bahn sollte zu einer erheblichen Verbesserung für die Fahrgäste führen und wird mit großem PR-Aufwand eingeführt. Daher ist es erforderlich, dass auch die Bahnsteige grundlegend verbessert und an die Einstiegshöhe der Fahrzeuge angepasst werden und zwar umgehend.

Übrigens: Die groß angekündigte „Schnupperfahrt“ der NordWestBahn am vergangenen Sonntag ab 13.47 Uhr ab Nordenham fiel wegen „Defekts“ des nagelneuen Triebfahrzeuges aus. Erst nach einer halben Stunde Wartezeit wurden wir Fahrgäste, nachdem wir total durchgefroren waren, frus-triert nach Hause geschickt.