Rumpelnd über den Bontekai
Hafenbahn Historischer Schienenbus bringt Gäste zum Wochenende an der Jade
Lange bevor diese kleinen Fahrgäste vom Kindergarten Bant I geboren wurden, fuhren die Schienenbusse zum letzten Mal für die damalige Bundesbahn. Heute wecken sie bei vielen Bürgern nostalgische Gefühle. BILDer: gabriel-Jürgens 
von Christian Paul
Wilhelmshaven - Oliver Beitelmann hat zusammen mit den Verkäufern der Imbissbuden wohl den heißesten Job beim „Wochenende an der Jade“. Der Teamleiter Triebfahrzeugführer DB Regio fährt den historischen Schienenbus über das Festgelände. In dem rund 60 Jahre alten Fahrzeug dürften gestern Mittag Temperaturen über 40 Grad Celsius geherrscht haben.
Dennoch hat Beitelmann Spaß daran, den restaurierten „Uerdinger Schienenbus“ der Museumsbahn Ammerland-Saterland von Sande bis zum Marinearsenal zu steuern. „Dieser Zug fährt sich ganz anders als moderne Triebwagen. Hier muss man noch mit Gängen und Zwischengas arbeiten“, erklärt Beitelmann.
Neben geladenen Gästen um Oberbürgermeister Eberhard Menzel, fuhren gestern Mittag auch Kinder vom Kindergarten Bant I mit und hatten sichtlich ihren Spaß. Am Handelshafen vorbei, ging es in gemächlichem Tempo quasi durch den Hinterhof des Bontekais.
Halt macht der Zug am Havencafé, am Küstenmuseum und vor der K.W.-Brücke, bevor der Schienenbus über das Nordfrost-Gelände in das Marinearsenal einfährt. Die Endstation liegt direkt neben der Fregatte „Hamburg“.
Bereits letztes Jahr erwies sich der Schienenbus als Publikumsmagnet – auch wenn es einige Startschwierigkeiten gab. „Wir haben aber aus den Fehlern gelernt. Dieses Jahr gab es bis jetzt noch keine Probleme“, erklärt Raymond Kiesbye, Geschäftsführer der Wilhelmshaven Touristik- und Freizeit GmbH (WTF). Nur am Donnerstag versperrte ein Polizeiwagen kurzzeitig die Strecke. Der Halter des Fahrzeugs wurde schnell ermittelt.
Sechs Monate Planungszeit seien nötig gewesen, um den erneuten Einsatz des Schienenbusses zum Wochenende an der Jade realisieren zu können, so Kiesbye. Unter anderem mussten Durchfahrtgenehmigungen von Nordfrost, Navitec und weiteren Unternehmen eingeholt werden. Diese hätten aber umgehend zugestimmt. Zu guter Letzt mussten dann noch Landeseisenbahnaufsicht und Eisenbahnbundesamt grünes Licht geben und sich von der Befahrbarkeit der Strecke überzeugen. Nicht nur für Bahnfreunde ist die Fahrt mit dem Schienenbus interessant. Die Strecke bietet einige ungewöhnliche Perspektiven auf die Hafenanlagen.
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