Der erste Spatenstich erfolgt allerdings auf der anderen Weser-Seite. Für die Abschnitte in der Wesermarsch laufen derzeit die Planungsarbeiten.

von Torsten Wewer

Brake - Die Finanzierung der Küstenautobahn A 20 (früher: A 22) ist zwar weiterhin ungesichert, aber davon lassen sich die Planer nicht beeindrucken. 2013 soll das erste Teilstück der insgesamt 120 Kilometer langen Autobahn gebaut werden, berichtete der Projektkoordinator Sebastian Mannl am Montag im Kreisbauausschuss.

Dabei handelt es sich um die Ortsumgehung Bremervörde auf der anderen Weserseite. Dieses Teilstück der A 20 sei bereits in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans aufgenommen, sagte Mannl. Mit dem Bau der drei Autobahnabschnitte, die durch die Wesermarsch führen, soll dann in den Jahren 2014, 2015 und 2016 begonnen werden.

Der erste Abschnitt davon beginnt bei Dringenburg im Ammerland. Hier wird ein Autobahnkreuz A 28/ A 20 gebaut. Dieser Abschnitt zieht sich bis zur neuen geplanten Anschlussstelle bei Bekhausen (Kreuzung A 29). Von dort führt der zweite Abschnitt bis zur B 437. Das dritte Teilstück führt von dieser Anschlussstelle bis zum Wesertunnel.

Insgesamt, so Mannl weiter, ist der Autobahnbau sogar in sieben Teilabschnitte unterteilt. Aber nur für die beschriebenen drei Abschnitte ist die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Oldenburg, planerisch zuständig, sagte Mannl, der als Vertreter des Geschäftsbereichsleiters den Fachausschuss informierte.

Die Planungen für das erste Teilstück von Dringenburg nach Bekhausen seien „schon weit fortgeschritten“, sagte Mannl. Hier sei die Behörde dabei, die Trassenführung zu optimieren. Das Ziel dabei sei, durch geringfügige Verschiebungen – Mannl spricht von 200 bis 300 Metern – so viele Beeinträchtigungen wie möglich noch zu verhindern.

Im Abschnitt zwei seien die Vermessungsarbeiten weitgehend abgeschlossen. Seit dem Frühjahr laufen die Kartierungsarbeiten, außerdem hätten die Untersuchungen des Baugrundes begonnen. Im September soll auch bei diesem Abschnitt die Trassenoptimierung erfolgen. Am 22. September gibt es dann einen so genannten Scopingtermin im Braker Kreishaus, bei dem alle Ergebnisse präsentiert werden und ein projektbegleitender Arbeitskreis eingerichtet wird. Die Arbeiten im dritten Abschnitt beginnen im Frühjahr 2011.

Mannl betonte, dass nur noch mit der so genannten Variante „West 3“ geplant werde. Mit diesem Trassenverlauf werde man auch ins Planfeststellungsverfahren gehen.

Zurzeit bearbeite das Bundesverkehrsministerium den Antrag des Landes auf Linienbestimmung der Küstenautobahn A 20.

NWZ-Spezial: Informationen, Bilder und Videos zur umstrittenen Küstenautobahn - der A22.