Hilmar Kluß- Döpel (Donnerstag, 04.06.2009 um 11.51 Uhr)

..heute höre ich in den Achrichten via Nordewest Radio,dass der Herr Jens Börnsen in Berlin vorstellig geworden ist.Dem ist zu ohr gekommen,dass auch der neue DB Chef nicht das geringste interesse hat,die Bahnline WHC Oldenbrg Bremen bis zum Oktober 2011(Fertiggstellung JWP)-zu ermöglichen.Ich ha... mehr

..heute höre ich in den Achrichten via Nordewest Radio,dass der Herr Jens Börnsen in Berlin vorstellig geworden ist.Dem ist zu ohr gekommen,dass auch der neue DB Chef nicht das geringste interesse hat,die Bahnline WHC Oldenbrg Bremen bis zum Oktober 2011(Fertiggstellung JWP)-zu ermöglichen.Ich hatte in meinem frühreren Leserbrief vom Februar 09 vor einer Verzögerung der Fertigstellung des Gleisausbaus gewarnt.Die Folgen für Oldenburgs Straßen,der Stadtautobahn sind dann dramatisch ! Stellen Sie sich bitte einmal vor,der g e s a m t e Containerverkehr wird von 2011 bis 2015 auf der Straße bewegt.....Das sind jeden Tag hunderte Lkws.Lärm,Russdreck,Erschütterung der Hausfundamente,kaputte Strassen.

Was macht unser "Oberbürgermeister "?
Der fährt nebst Gemahlin zum Kaffeeklatsch nach Hamburg zu seinem Kumpels der Firma Otto.
Sieh der unfähig Mann gar nicht - was sich hier für eine Katastrophe anbahnt ?

Jetzt will er auch noch in einem Anfall an Gutsherrenart ein "schlaues Haus" uns Oldenbrgürgern am Schloßplatz vor die Nase setzen.Ohne diese Bauprojekt europaweit ausgeschrieben zu haben.

Die Millionen aus den EWE deals sind verpulvert-geld was wir hier in der Stadtkasse dringend hätten gebrauchen sollen.

Lange dauerts nicht mehr,dann wird die Landesregierung den Stadtetat regulieren.

Dan ist vorbei mit den Luftschlössern des Herrn Bämle aus nirgendwo. weniger

Hilmar Kluß Döpel (Freitag, 27.02.2009 um 13.41 Uhr)

Der (wichtige)Erfolg für denJWP steht und fällt mi der Bahnanbindung via Oldenburg via Bremen nach Süddeutschland,wo die produzierende Industrie liegt.Die Container sind ein Termingeschäft.D.h.die Logistiker rechnen im 24 h Takt.Erforderlich hierfür ist der reibunglose Transport der Stahlkisten von ... mehr

Der (wichtige)Erfolg für denJWP steht und fällt mi der Bahnanbindung via Oldenburg via Bremen nach Süddeutschland,wo die produzierende Industrie liegt.Die Container sind ein Termingeschäft.D.h.die Logistiker rechnen im 24 h Takt.Erforderlich hierfür ist der reibunglose Transport der Stahlkisten von u.nach WHV.Achillesferse hierfür ist die Bahnstrecke Oldenburg - WHV.Die ist marode.Streckenweise sogar kaputt!178mio.€sol die DB angeblich für die zweigleisige Ausbaustrecke samt Elektrifizierung ausgeben wollen-nach der Diskussion gestern Abend im Kulturzentrum Ofenerdiek haben viel Anwohner herbe Kritik an den DB Vertretern geübt: zurecht

Die sind mit der Wahrheit überhaupt nicht rausgekommen.
nach den original Planungsuntelragen der DB AG Berlin soll die Strecke nämlich erst 2016 ! ferrtig sein.D.h.Wenn der JWP 2011 "an Netz"geht-ist die Bahnstrecke noch immer für weitere 5 Jahre eine Baustelle.Das Geld will der Mehdorn so lange "strecken"um viel Gelder in iden Börsenprospekt für seine (verschossene)Privatisierung einlegen zu können.zu laster der Anwohner(innen)und des Straßenverkehrs(Bahnübergänge Ofenerdiek,Bürgerbusch,Krusenbusch,Hafenbrücke)Von den kaputten Brücken)Nedderend,Würzburger Str.)ganz zu schweigen.Was ist die Folge daraus?

Die Container werden mit Lkws durch die Stadt oldenburg und über die A29 gefahren.

Nutzt uns Oldenburger dafür eine Umweltplakette ?
Nein,tut sie nicht.Der Rußdreck,die Erschütterungen und der Motorenlärm lassen sich nicht mit einer Plakette reduzieren!

So dürften dann innerhab von 5 Jahren die A29 ruiniert sein und die jüngst erneuerte Alexanderstraße eine neue Baustelle darstellen.

Von den Qualen und Belastungen der Oldenburger durch diesen Verkehrslärm und Schmutz ganz zu schweigen.

Und was macht unser "Ober"Bürgermeister?
Nichts!Der ist noch nicht einmal in der Lage,seine am Montag im PFL grosspurig hinausposaunte Kommunikation mit dem Stadtrat und den Bürgern in die Praxis umzusetzen!

In der Bürgeversammmlung hat der sich kleinlaut verdrückt und ist dann mit seinem Superblauen Audi(OL-OB 1 ) davongeprescht.Aus den Augen aus dem Sinn.

Nein Herr "Prof." Schweandner.Das kleine Häuflein von 13 schwarten Kriegern das SIE noch stützt wird es nicht mehr lange geben!Diese Vasallentreue von Kadavergehorsam wird denen nach dem 27.September verloren gehen.

Dann gibts in Berlin den Nibelungenschwur,wenn die CDU mit der(erstarkten) FDP regieren muß.Dann wedelt der Schwanz mit dem Hund.

Auch hier in der Stadt.

Die Party ist dann vorbei. weniger

Zum Artikel "Baustellen-Infos nur gegen Geld "

Prehn (Samstag, 19.04.2008 um 20.28 Uhr)

Es verschlaegt einem schlicht
weg die Sprache.
Wer zahlt den Hafen??Der Buerger.Wer erduldet all die Polithackerei?? Der Buerger.
Wer zahlt die Politiker die Ihm(dem Buerger)alles zumuten
Ebenfalls der Buerger.Und nun soll Er auch noch Finanzieren was Er eh mit seinen Ste... mehr

Es verschlaegt einem schlicht
weg die Sprache.
Wer zahlt den Hafen??Der Buerger.Wer erduldet all die Polithackerei?? Der Buerger.
Wer zahlt die Politiker die Ihm(dem Buerger)alles zumuten
Ebenfalls der Buerger.Und nun soll Er auch noch Finanzieren was Er eh mit seinen Steuern finanziert.
Wem da die Sprache nicht wegbleibt der merkt nichts mehr.
Schoene Gruesse aus Brasilien
weniger

Zum Artikel "„Beim Lärmschutz bitte nicht nur an Vögel denken“ "

Klaus Prehn (Donnerstag, 20.03.2008 um 00.47 Uhr)

Auch hierzu moechte ich ein paar Worte Schreiben.
Die Natur braucht uns Men-
schen nicht,nicht wirklich, aber wir brauchen die Natur sehr wohl denn wir sollten ja ein Teil von Ihr sein.
Aber dass haben nicht nur wir sondern Generationen vor uns schon in der Schule gelernt.Haben ... mehr

Auch hierzu moechte ich ein paar Worte Schreiben.
Die Natur braucht uns Men-
schen nicht,nicht wirklich, aber wir brauchen die Natur sehr wohl denn wir sollten ja ein Teil von Ihr sein.
Aber dass haben nicht nur wir sondern Generationen vor uns schon in der Schule gelernt.Haben wirs viel-
leicht zu oft vergessen.Das sollten wir bei aller Profit-
gier aber nicht.Denn es Raecht sich immer.
Viele Gruesse aus Brasilien
Klaus Prehn m.Frau u.Kollegen weniger

Zum Artikel "Einigkeit über den Jade-Port "

Klaus Prehn (Donnerstag, 20.03.2008 um 00.32 Uhr)

Endlich und wahrhaftig,man spricht von Einigkeit.
Ich dachte dieser Mythos sei in Deutschen Landen ausge-
storben.Und nun ist Er wieder
da,der Mythos.Naja,wenns ums dicke Geld geht dann scheint es ja noch zu funktionieren. Nun haben die Politbanausen ja auch lange genug Herumge-... mehr

Endlich und wahrhaftig,man spricht von Einigkeit.
Ich dachte dieser Mythos sei in Deutschen Landen ausge-
storben.Und nun ist Er wieder
da,der Mythos.Naja,wenns ums dicke Geld geht dann scheint es ja noch zu funktionieren. Nun haben die Politbanausen ja auch lange genug Herumge-
eiert.Was lange waehrt wird endlich gut.Am Ende wird ja alles gut.Hoffendlich haelt die Gutwetterfrond was Sie denn zu versprechen scheint.
Oder haben sich die Herren Politiker nur versprochen??
Schoene Gruesse aus Joinville
Klaus Prehn m.Frau u.Kollegen weniger

Heinz-Peter Tjaden (Samstag, 08.12.2007 um 22.27 Uhr)

In Wilhelmshaven glaubt abgesehen vom Oberbürgermeister und von der JadeWeserPort-Realisierungsgesellschaft niemand mehr an eine rechtzeitige Fertigstellung des Containerhafens. Das liegt auch an der katastrophalen Öffentlichkeitsarbeit der Beteiligten. Wie viele Jahre für den Baubeginn sind eigentl... mehr

In Wilhelmshaven glaubt abgesehen vom Oberbürgermeister und von der JadeWeserPort-Realisierungsgesellschaft niemand mehr an eine rechtzeitige Fertigstellung des Containerhafens. Das liegt auch an der katastrophalen Öffentlichkeitsarbeit der Beteiligten. Wie viele Jahre für den Baubeginn sind eigentlich schon genannt worden und wieder verstrichen. Als Merkel noch Kanzlerkandidatin gewesen ist, sprach sie in einem Interview mit der Internet-Zeitung www.2sechs3acht4.de von 2005. Da handelte es sich schon um eine Verzögerung im Zeitplan. Wulff nannte im August 2007 bei einem Besuch in Wilhelmshaven den November 2007 als Termin für den ersten Rammschlag. Jede Wette, der JadeWeserPort ist 2010 nicht fertig und Millionen sind in den Sand gesetzt. weniger

Reinhard Kropp (Samstag, 15.09.2007 um 09.05 Uhr)

Wer Recht hat, wird fristlos entlassen oder mit Schadensersatzansprüchen bedroht.
Nach diesem Motto scheinen die Verantwortlichen der Jade-Weser-Port-Realisierungs-gesellschaft und das Wirtschaftsministerium in Hannover vorzugehen.

Der ehemalige Leiter des Vergabeteams der Real... mehr

Wer Recht hat, wird fristlos entlassen oder mit Schadensersatzansprüchen bedroht.
Nach diesem Motto scheinen die Verantwortlichen der Jade-Weser-Port-Realisierungs-gesellschaft und das Wirtschaftsministerium in Hannover vorzugehen.

Der ehemalige Leiter des Vergabeteams der Realisierungsgesellschaft, Wolf-Dietmar Starke wurde aufgrund fadenscheiniger Argumente fristlos entlassen. Unter seiner Leitung hatte das Vergabeteam in einer umfassenden und qualifizierten Wertung der eingereichten Angebote u. a. festgestellt, dass das Angebot der Bunte-Gruppe trotz der Insolvenz eines Bietergemein-schaftspartners in der Wertung verbleibt und das Angebot der Hochtief-Gruppe aufgrund schwerwiegender Mängel auszuschließen sei. Diese Wertung war gestützt auf eine tiefgehende Begutachtung renommierter Bausachverständiger und Vergaberechtler, die von der Realisie-rungsgesellschaft selbst beauftragt waren.

Da dieses Ergebnis den Verantwortlichen in Bremerhaven / Bremen und anschließend auch Hannover nicht gefiel - warum eigentlich? -, wurde der Teamleiter kurzerhand gefeuert, übrige Mitglieder versetzt und durch linientreue Mitarbeiter von Bremenports ersetzt.

Dieses neue Team setzte sich über Gutachten- und Rechtslage hinweg und wertete die Ange-bote innerhalb kürzester Zeit um. Jetzt sollte das Angebot der Bunte-Gruppe ausgeschlossen werden und das Hochtief Angebot beauftragt werden.
Soweit sind die Vorgänge dem interessierten Beobachter bekannt.

In 1. Instanz wird durch die Vergabekammer Lüneburg der Ausschluss der Bunte-Gruppe rück-gängig gemacht. Und schließlich wird in der 2. Instanz durch das OLG Celle zu guter letzt der zwingende Ausschluss des Hochtief-Angebotes festgestellt.

Das alte Vergabeteam unter Leitung von Herrn Starke hat also alles richtig gemacht. Aber Herr Starke muß weiterhin um seine Reputation und seine Rehabilitation vor dem Arbeitsgericht kämpfen.

Und das neue Team und die Verantwortlichen in Hannover, Bremen und Bremerhaven, die
alles falsch gemacht haben? Die bleiben auf ihren gut dotierten Posten sitzen und werden von der hohen Politik - Herrn Ministerpräsident Wulff und Herrn Bürgermeister Böhrnsen - geschont unter dem Motto: Wir blicken nach vorne und nicht zurück.

Als Krönung wird die Bunte-Gruppe, die nichts anderes getan hat als den ihr zustehenden Rechtsweg erfolgreich zu beschreiten, aus dem Wirtschaftsministerium in Hannover mit
Schadensersatzdrohungen überzogen.

Es stellt sich die Frage, welche Rolle die Verantwortlichen im Wirtschaftsministerium in Hanno-ver unter dem Leiter der Stabsstelle Jade-Weser-Port spielen.

Offensichtlich haben sie ebenso wie ihre Gesinnungsgenossen in Bremerhaven vor lauter Igno-ranz und Arroganz die deutlichen Hinweise und Bedenken der Vergabekammer und des OLG in keiner Weise wahrgenommen und sowohl Minister Hirche als auch Ministerpräsident Wulff dazu animiert noch wenige Tage vor der Entscheidung über die Presse massiv auf das OLG Einfluss zu nehmen, indem sie erklärten, dass das OLG „aufgrund der Aktenlage“ schon im Sinne der Realisierungsgesellschaft und der Landesregierung gegen Bunte und für Hochtief entscheiden werde.
Der unvoreingenommene Staatsbürger fragt sich nicht nur, warum diese Entscheidung „im Sin-ne der Landesregierung“ ist, sondern auch, ob unsere Politiker die Gewaltenteilung in unserem Staate schon vergessen haben.

Dazu passt, dass nach Einschätzung dieser Politiker personelle Konsequenzen aus diesem völlig verkorksten Vergabeverfahren selbstverständlich nicht notwendig sind.
weniger

Christian Röhlig (Donnerstag, 23.08.2007 um 22.47 Uhr)

Erscheint gelinde gesagt verwunderlich, die Meinung unseres MP Wulf zum Baubeginn in 2007.Um die anhängigen Gerichtsverfahren kümmert er sich nicht, ja er geht in allen zur Verhandlung anstehenden Fällen von Gerichtsurteilen in "seinem Sinne" aus.An Stammtischen wird schon die Frage diskutiert, ob u... mehr

Erscheint gelinde gesagt verwunderlich, die Meinung unseres MP Wulf zum Baubeginn in 2007.Um die anhängigen Gerichtsverfahren kümmert er sich nicht, ja er geht in allen zur Verhandlung anstehenden Fällen von Gerichtsurteilen in "seinem Sinne" aus.An Stammtischen wird schon die Frage diskutiert, ob und wie die Politik bei Gerichtsurteilen mitwirkt.
Offen ist auch immer noch die Frage , wer die zusätzlichen Kosten der Änderung für das Kraftwewrk trägt--etwa der Steuerzahler? weniger