Chronologie des Jade-Weser-Ports
März 2001: Die Länder Niedersachsen, Bremen und Hamburg einigen sich auf Wilhelmshaven als Standort eines neuen Container-Tiefwasserhafens.
Mai 2002: Hamburg verzichtet auf seine Beteiligung an dem Projekt.
Juni 2002: Niedersachsen und Bremen halten an der gemeinsamen Realisierung des neuen Hafens fest.
April 2003: Die Jade-Weser-Port-Realisierungsgesellschaft nimmt ihre Arbeit auf.
März 2006: Das Bremer Unternehmen Eurogate erhält den Zuschlag für den Betrieb des künftigen Containerterminals.
April 2007: Die Realisierungsgesellschaft vergibt den Bauauftrag an die Hochtief-Gruppe.
Juni 2007: Die Vergabekammer in Lüneburg gibt der unterlegenen Bietergemeinschaft um die Papenburger Bunte-Gruppe recht und verlangt eine erneute Prüfung.
September 2007: Das Oberlandesgericht Celle schließt Hochtief vom Vergabeverfahren aus.
September 2007: Die Realisierungsgesellschaft vergibt den Bauauftrag an Bunte.
März 2008: Baubeginn mit den ersten Sandaufspülungen.
April 2008: Die Bauarbeiten verzögern sich. Die ursprünglich für Ende 2010 geplante Inbetriebnahme verschiebt sich um mindestens ein Jahr.
Juli 2009: Die Bauarbeiten zur Bahnanbindung des Hafens beginnen.
November 2009: Eurogate zieht eine Ausschreibung für Asphaltierungsarbeiten zurück. Die Inbetriebnahme verzögert sich erneut.
Mai 2010: Realisierungsgesellschaft und Betreiber Eurogate einigen sich darauf, den Start auf August 2012 zu verschieben.
April 2011: Der Anschluss an das deutsche Schienennetz ist fertig.
Mai 2001: Bundesverkehrsministerium und Deutsche Bahn geben grünes Licht zum zweigleisigen Ausbau der Schienenstrecke von Oldenburg zum Jade-Weser-Port.
Mai 2011: Die 7. Nationale Maritime Konferenz mit Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) findet auf dem Gelände statt.
August 2012: Geplanter Termin der Inbetriebnahme.
- Vier der 88 Meter hohen Containerbrücke stehen am Jade-Weser-Port an ihrem Platz, zwei weitere sind von dem chinesischen Frachtschiff abgeladen, das seit Anfang der Woche an der Kaimauer liegt. Mit Hochdruck wird am Bau einer Betonmauer tief unten im Meer gearbeitet, um die an vielen Stellen gerissene Spundwand zu sichern.mehr
- Rund einen Monat später als geplant soll am 11. Juni der Probebetrieb an Deutschlands erstem Tiefwasserhafen JadeWeserPort beginnen.
Bis dahin würden weitere 150 Meter der Kaje von der Realisierungsgesellschaft übergeben, sagte der.mehr
- Die SPD hat Wirtschaftsminister Jörg Bode (FDP) vor seinem heutigen Besuch am Jade-Weser-Port scharf angegriffen. SPD-Landesvize Olaf Lies (Sande) warf Bode am Mittwoch vor, beim Bau des Tiefwasserhafens versagt zu haben.mehr
- Die Ankunft der vier neuen Containerbrücken am Wilhelmshavener Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port gestaltete sich schwierig, doch das Abladen scheint ohne größere Probleme zu funktionieren. Die erste der neuen Brücken wurde am Montag auf speziell verlegten Schienen vom chinesischen Transportschiff „Zhenhua 24“ an Land gezogen.mehr
