DER STANDORT NORDENHAM IST FÜR INNOVATIONEN BEKANNT. JETZT WERDEN MEHR ALS 200 MILLIONEN EURO INVESTIERT.

VON FRANK JACOB

Nordenham/Varel - Es sind nur drei Buchstaben. Doch hinter ihnen verbirgt sich eine zukunftsfähige Technologie, die für Premium Aerotec einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil bedeutet.

CFK: So lauten die drei Buchstaben. Es handelt sich um die Abkürzung für Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff, wobei das C für Carbon, also Kohlenstoff, steht.

Der neue Großraum-Passagierjet Airbus A 350 wird als erster Airbus-Flieger mit neuen Rumpfhautfeldern aus diesem Kohlefaserverbundwerkstoff ausgerüstet. Für die Fertigung der Komponenten werden zurzeit im Werk Nordenham drei neue Hallen errichtet.

„Wir investieren hier in Nordenham mehr als 200 Millionen Euro“, sagt Werkleiter Helmut Färber. Die erste und mit 16 000 Quadratmetern größte Halle, in der die Hautfelder gefertigt werden sollen, befindet sich seit zirka zwei Monaten im Hochbau. „Im April 2010 soll die Produktion aufgenommen werden“, berichtet Färber.

Voraussichtlich im Sommer 2010 werde die zweite, 8000 Quadratmeter große Halle fertiggestellt sein. Darin wird die Schalenmontage untergebracht sein. Halle Nummer drei (4000 Quadratmeter), die für die Sektionsmontage bestimmt sein wird, soll Ende 2010 fertig sein. „Wir gehen davon aus, die erste Sektion Anfang 2011 an Airbus Hamburg ausliefern zu können“, sagt Färber.

In Nordenham werden die Sektionen 13 und 14 gefertigt. Dabei handelt es sich um die Abschnitte des Flugzeug-rumpfes, die unmittelbar an das Cockpit anschließen. Je nach Flugzeugtyp sind die Komponenten bis zu 17,8 Meter lang. „Die neuen Rumpfhautfelder aus Kohlefaserverbundwerkstoff sind leichter und bringen eine hohe Gewichtsersparnis und damit auch Treibstoffeinsparungen mit sich“, erläutert Färber. Dies erhöhe gleichzeitig die Umweltfreundlichkeit.

Den Bereich Forschung will Premium Aerotec in Nordenham weiter ausbauen: „In ein Technologiezentrum vor den Werkstoren werden 13 Millionen Euro investiert“, sagt Färber. Spatenstich für das vom Land Niedersachsen und der Stadt Nordenham geförderte Zentrum soll Ende dieses Jahres sein.

Investiert wird auch am Standort Varel: Ende September erfolgte der Baustart für das Zulieferer-Zentrum Aeropark direkt am Werksgelände. Es soll den Weg ebnen zu einem Hightech-Kompetenzzentrum von internationalem Rang. Im Werk Varel liegen die Schwerpunkte in den Bereichen spanabhebende Bearbeitung von Flugzeugteilen sowie Entwicklung und Konstruktion von Fertigungsmitteln.

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