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NWZonline.de Ratgeber Motor und Verkehr

Pragmatiker auf dem Prüfstand

19.10.2019

Berlin Der Caddy ist Deutschlands beliebtester Hochdachkombi. Das Angebot an Gebrauchten ist entsprechend hoch, das Preisniveau überraschend auch. Dabei schneidet der Pragmatiker beim TÜV nur mau ab. Abmessungen: 4,41 bis 4,88 Meter x 1,79 Meter x 1,83 bis 1,90 Meter (LxBxH), Kofferraumvolumen: 750 bis 3030 Liter (Maxi-Version, je nach Bestuhlung: 530 bis 4130 Liter).
 Stärken: Es gibt ihn als Siebensitzer mit Zusatzrückbank. 2012 kam der 170-PS-TDI. Bei der Hauptuntersuchung (HU) schneiden Lenkanlage und -gelenke gut ab, ebenso Abblendlicht und Scheinwerfer sowie Bremsleitungen und -schläuche, wenn das Auto nicht älter als neun Jahre ist. Laut „Auto Bild TÜV Report 2019“ gibt auch die Funktion der Fußbremse kaum Anlass zu Kritik, außer beim zweiten Check.
 Schwächen: Das Gesamtbild trüben über alle Jahrgänge verschlissene Blattfedern sowie Mängel der Rückleuchten. Ab der vierten Hauptuntersuchung ernten die Antriebswellen oft Kritik, mit erhöhtem Ölverlust fallen alle Jahrgänge auf. Ab der dritten HU im Alter von sechs Jahren steigt die Mängelquote der Auspuffanlage, die der Bremsschläuche steigt ab zehn Jahren eklatant.
 Pannenverhalten: Der ADAC schreibt mit Blick auf die Pannenstatistik: „Der Caddy leistet sich nur 2011 einen Platz im Mittelfeld, in den übrigen Jahren ist er im Vergleich zu seinen Altersgenossen gut.“ Zu den Mängelschwerpunkten gehört vor allem die Abgasrückführung bei Autos der Erstzulassungsjahre 2011 bis 2013. Ausrücken mussten die Helfer auch wegen problembehafteter Einspritzdüsen (2010 bis 2014).
 Motoren: Benziner (Drei- und Vierzylinder, Frontantrieb): 75 bis 131 PS; Diesel (Vierzylinder, Allrad- und Frontantrieb): 70 und 170 PS; Erdgas (Vierzylinder, Frontantrieb): 109 PS; Autogas (Vierzylinder, Frontantrieb): 98 PS.

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