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Schon gefahren Edles SUV als Plug-in-Hybrid

Gerolf Ermisch

Kronberg - Der 4,6 Meter lange kleine Bruder des Discovery ist ein Bestseller bei Land Rover. Auch wegen seiner Allradtechnik, die selbst mit schwierigem Gelände keine Probleme hat. Mit dem Discovery Sport 300e zeigt der britische 4x4-Spezialist seine Klasse bei der Konstruktion vielseitigster Premium-SUV. Mit Stil der besonderen Art, viel Platz, Sicherheit und unbändigem Vorwärtsdrang offroad. Den Basis-Diesel gibt es optional nur mit Frontantrieb. 

Optik und Ausstattung

Mit bis zu sieben Sitzen (fünf im Plug-in-Hybrid) ist er für abenteuerlustige Familien und Aktive ideal. Die Leuchten mit LED-Bändern an Front und Heck machen ihn unverwechselbar, sie schmiegen sich perfekt an das harmonische Design. Umfangreich bestückt geht es hier ab 38 810 Euro los.

Innen überzeugt das imposante SUV mit viel Platz und bequemen Sitzen. Klare Linien und hochwertigste Materialien beeindrucken ebenso wie Hightech-Details – etwa das Infotainment-System mit großem HD-Touchscreen, kabellosem Smartphone-Laden und WiFi-Hotspot oder Bedieneinheiten für Heizung und Lüftung in allen Sitzreihen.  

Smart Set­ting

So genannte „Smart Set­tings“ erlernen Lenker-Vorlieben, steuern entsprechend Sitz- und Lenkradposition oder Klimaeinstellung. Gegen entsprechenden Aufpreis lässt sich der Wagen individuell noch weiter verfeinern.  

Antrieb

Serienmäßig mit komfortabler 9-Stufen-Automatik bestückte Triebwerke leisten als Turbodiesel 163 und 204 PS, als Turbobenziner 200 und 249 PS. Dazu kommt noch ein Plug-in-Hybrid mit 309 PS. Hier unterstützt den effizienten 1,5 Liter-Dreizylinder ein E-Motor an der Hinterachse. Den Strom zieht der aus einer 15 kWh Batterie, die an Haus-Steckdosen oder Schnellladesäulen (32 kW) zu füllen ist.

Die rein elektrische Reichweite liegt bei maximal 60 Kilometern. Bei unseren Testfahrten in der Stadt kam der Brite da auch ran, was natürlich den eigenen Geldbeutel erfreulich schont. Dafür kostet die Topmotorisierung mindestens 60 770 Euro.

Wird brav geladen, gibt es Werte beim Verbrauch, mit denen jeder angeben kann. Auch wenn sie weit weg von der Werksangabe liegen. Laut Messnorm WLTP sind es 1,7 Liter (CO2: 38 g/km).

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