RüSSELSHEIM - Dank seiner Länge von 4,50 Metern und 2,69 Metern Radstand bietet der Volt ausreichend Platz für vier Personen und deren Gepäck. Der Viertürer ist ein alltagstaugliches und komfortabel zu fahrendes Elektroauto.
Wir werden kein großes Volumen absetzen können, sind aber mit dem Volt in der Lage neue Impulse zu geben, sagt Steffen Raschig, Geschäftsführer von Chevrolet Deutschland, und sieht damit auch eine Möglichkeit, den Bekanntheitsgrad der Marke zu erhöhen.
Egal, wo er vorfährt, ist ihm die Bewunderung der Passanten sicher. Lautlos und völlig emissionsfrei, überzeugt der Viertürer nämlich auch mit seiner flott gezeichneten Karosserie.
Dieses Elektroauto mit verlängerter Reichweite wird zu jeder Zeit durch Strom angetrieben. Dies unterscheidet ihn von einem Hybridauto. Denn der Chevrolet Volt nutzt den Strom seiner Lithium-Ionen-Batterie als primäre und Benzin als sekundäre Quelle, die wiederum Strom erzeugt.
Wir sind genau 59 Kilometer ausschließlich mit Strom aus seiner 16 kWh Lithium-Ionen-Batterie unterwegs gewesen. Und dies war keine Sparfahrt, sondern eine Strecke mit einem Überland- sowie einem Stadt- und Autobahnanteil.
Dabei waren wir zügig unterwegs, haben es nicht auf einen besonders günstigen Verbrauch angelegt und sind auf der Autobahn auch bis zu 170 km/h schnell gefahren. Dank seines Drehmoments von 370 Nm beschleunigt er in etwa neun Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Ist die Kraft der Batterie erschöpft, erzeugt ein Generator Strom, um den elektrischen Antrieb zu versorgen und gleichzeitig die Batterie zu laden. Dadurch erhöht sich die Reichweite des Volt auf insgesamt rund 500 Kilometer. Der Übergang von Elektromotor (111 kW) zum konventionellen Ottomotor (1,4-Liter Vierzylinder mit 86 PS) spürt man kaum. Er erfolgt völlig automatisch. Zum Aufladen kann die Batterie des Volt an eine haushaltsübliche 230-Volt-Steckdose angeschlossen werden. Die volle Aufladung benötigt rund drei Stunden, verspricht Chevrolet. Mit Hilfe des Effizienzmessers im digitalen Instrumentenbrett wird der Fahrer in Echtzeit über die Fahreffizienz informiert; durch Betätigung des Green-Leaf-Schalters erhält er Informationen zur Leistung, zum Energiefluss und Ladezustand der Batterie.
Mit einem Preis von 41 950 Euro ist der Chevrolet Volt kein Schnäppchen, aber eine alltagstaugliche Fließheck-Limousine, die insbesondere für den täglichen Kurzstreckenverkehr einen idealen emissionsfreien Transport ohne Reichweiteneinschränkung garantiert.
