TANGSTEDT - Wieder ein neues Hybridmodell aus dem Hause Toyota. Diesmal wird der Kleinwagen Yaris mit der Kombination aus Benzin- und Elektromotor ausgestattet und für 16 950 Euro angeboten, womit er immerhin 1000 Euro unterhalb des Diesels liegt.
Ausstattungsbereinigt beträgt der Preisvorteil gar 1320 Euro. Der 74 PS starke 1,5-Liter-Benziner und der Elektromotor mit 61 PS kommen zusammen auf eine Systemleistung von 100 PS bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,5 l/100 km, was einem CO-Ausstoß von 79 Gramm je Kilometer entspricht.
Analog zu den anderen Hybridmodellen der Marke wird die Kraft über das leistungsverzweigte System mit Planetengetriebe übertragen. Selbstverständlich kann der Vollhybrid auch kurze Strecken rein elektrisch zurücklegen.
Rein optisch ist der Hybrid-Yaris kaum von seinen herkömmlich angetriebenen Brüdern zu unterscheiden. In der Mittelkonsole wartet ein gewöhnlicher Wählhebel darauf, in Stellung „D“ gebracht zu werden. Die Entwickler achteten darauf, die hybridspezifischen Komponenten wie Batterie und zusätzliche Maschine möglichst kompakt zu gestalten – so ist die Nickel-Metallhydrid-Einheit raumsparend unter der Rücksitzbank untergebracht worden.
Kleine Erkennungsmerkmale gibt es dennoch. Statt eines Drehzahlmessers bietet der Yaris Hybrid eine Power-Anzeige, dezente Blautöne finden sich im gesamten Innenraum und die Rückleuchten sind ab der Version „Yaris Hybrid Life“ (17 900 Euro) mit LED-Einheiten bestückt.
Dank der kompakten Außenlänge von 3,90 Metern bietet der Kleinwagen gute Voraussetzungen für den deutschen Stadtverkehr.
Die Innenarchitektur ist sachlich, jedoch durchaus wohnlich und vor allem funktional mit übersichtlichen Bedienelementen. Der Toyota verlässt das Werk mit einer reichhaltigen Sicherheitsausstattung, zu der auch ein Knieairbag gehört. Auf der Komfortseite steht zum Beispiel die Klimaautomatik.
