BREMERHAVEN - Das Umschlageunternehmen Eurogate rüstet seinen Containerterminal Bremerhaven für die neuen Großschiffe auf, die mit über 10 000 Standardcontainern (TEU) an Bord in zunehmender Zahl an der Bremerhavener Stromkaje anlegen. In den letzten Tagen sind vier von fünf modernen Containerbrücken aus China angeliefert worden.

Diese sind in der Lage 22 Containerreihen eines Schiffes an Deck zu überspannen. Die fünfte Containerbrücke wird im Mai geliefert, sagte eine Unternehmenssprecherin. Die Lieferungen sind Teil eines Investitionsprogramms der Eurogate-Gruppe in den Ausbau ihrer Terminalanlagen. Der Nachbarterminal MSC Gate hat im Dezember 2007 und Februar 2008 ebenfalls neue Containerbrücken aus China erhalten. Der sich derzeit im Bau befindliche Containerterminal Eurogate in Tanger (Marokko) hat am 31. März seine erste Lieferung von fünf Containerbrücken erhalten – ebenfalls aus China.

„In den kommenden Jahren wird die Anzahl der Containerschiffe mit Ladekapazitäten von über 10 000 TEU an unseren Kaianlagen massiv zunehmen“, sagt Emanuel Schiffer, Vorsitzender der Eurogate-Geschäftsführung. „Als Containerterminalbetreiber müssen wir uns auf diese Situation einstellen und unsere Terminals mit entsprechendem Equipment ausstatten.“ Nur so lässt sich die Wettbewerbsfähigkeit herstellen.

Eine Containerbrücke ist rund 2000 Tonnen schwer, hat einen Ausleger von 62,5 Meter und kann eine Last von 97 Tonnen bei größter Auslage an den Seilen heben. Sie verfügt über eine Lukendeckelablage. Die Containerbrücken haben eine zwölfwöchige Seereise auf dem Transportschiff „Zhen Hua 8“ hinter sich. Sie haben im Januar in Shanghai abgelegt, sind über den Indischen Ozean um Afrika in Richtung Nordsee gefahren.

www.eurogate.eu