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AdBlue in Ostfriesland Unternehmer und Landwirte wappnen sich für drohende Knappheit

Der Dieselreiniger AdBlue wird knapp. Viele Hersteller haben aufgrund der hohen Erdgaspreise die Produktion runter gefahren.

Der Dieselreiniger AdBlue wird knapp. Viele Hersteller haben aufgrund der hohen Erdgaspreise die Produktion runter gefahren.

dpa

Ostfriesland - Nachdem die Gas-, Strom- und Kraftstoffpreise von Benzin und Diesel bereits gestiegen sind, hat sich jetzt auch der Preis der Harnstofflösung AdBlue erhöht. Diese ist für viele Dieselfahrzeuge jedoch notwendig, um fahren zu können, und dient der Reduzierung von bestimmten Emissionen.

Doch jetzt droht eine Knappheit des Dieselreinigers, denn viele Hersteller haben die Produktion eingeschränkt oder ganz gestoppt. Das hat jedoch weitreichende Folgen, denn viele Lkw, Trecker und Pkw benötigen den Dieselreiniger, um zu fahren. Unternehmen und Landwirte in Ostfriesland rüsten sich bereits.

Begrenztes Angebot

Die Score-Tankstellen Mineralölhandels-GmbH in Emden verfügt über 20 Tankstellen in Ostfriesland, an denen Lkw mit AdBlue betankt werden können. An allen anderen ihrer 48 Tankstellen kann der Treibstoff in Kanistern gekauft werden.

Pressesprecherin Franziska Lorey ist aktuell jedoch zuversichtlich, dass eine Belieferung mit der Harnstofflösung weiterhin möglich ist. „Fraglich ist nur, zu welchen Konditionen“, sagt Lorey. In den vergangenen Tagen musste Score den Preis eines Liters AdBlue bereits um 15 Cent erhöhen. Sicher ist derzeit nicht, ob der Preis nicht noch weiter angehoben werden muss. „Das hängt von unseren Einkaufskonditionen ab“, erklärt die Sprecherin.

Aktuell ist aber an allen Score-Tankstellen noch AdBlue erhältlich. „Tatsächlich ist die Menge, die wir aktuell bestellen können, begrenzt aber möglich. Die Belieferung von Tankstellen hat Vorrang im Vergleich zu Lieferungen für das Abfüllen und den Weitervertrieb in Kanistern. Das erhöht die Versorgungssicherheit an den oben genannten 20 Standorten“, sagt die Score-Sprecherin.

Zum Hintergrund

Die hohen Erdgaspreise und die Gasumlage sind Schuld an der Verschlechterung der AdBlue-Versorgung. Das Chemieunternehmen Skw in Wittenberg, einer der größten deutschen Produzenten der Harnstofflösung AdBlue, hat die Produktion Mitte August eingestellt. Die Einnahmen decken nicht mehr die Herstellungskosten. Eine Wiederaufnahme der Produktion knüpft das Unternehmen jetzt an Bedingungen. Die Forderung: Eine Befreiung von der Gasumlage oder eine komplette Abschaffung. Auch andere Hersteller des Dieselreinigers haben bereits die Produktion eingeschränkt.

Infrastruktur in Gefahr

Auswirkungen hat der Mangel an AdBlue auch auf Unternehmen in Ostfriesland. B-Plast 2000 ist eine große mittelständische Kunststoffverarbeitungs-GmbH mit Sitz in Aurich-Schirum. Jeden Tag rollen zahlreiche Lkw über den Hof des Unternehmens. „Wir kaufen immer genügend auf Vorrat ein, sodass wir aktuell noch gesichert sind. Wir hoffen aber, dass sich die Situation wieder regelt, sonst bricht unsere ganze Infrastruktur zusammen“, sagt Theo Bohlen, Geschäftsführer von B-Plast 2000.

Abhängig von AdBlue

Auch Landwirte sind von AdBlue abhängig. Maren Ziegler vom Landwirtschaftlichen Hauptverein Ostfriesland berichtet, dass die neuen Treckermodelle fast alle mit AdBlue ausgestattet sind. „Die Landwirte ziehen jetzt los und decken sich ein“, sagt Ziegler. Die Erntezeit startet bald und die Feldbestellungen für den Winter stehen an. „Viele sind jetzt unterwegs auf den Feldern und brauchen den Dieselreiniger“, sagt die Sprecherin. Doch dieser ist bei den landwirtschaftlichen Händlern schon jetzt nur noch schwer zubekommen. Außerdem ist die Harnstofflösung auch nicht unbegrenzt lagerfähig.

Keine neuen Kunden

Der Gasversorger Lanfer Energie in Norden hat derzeit noch ausreichend AdBlue – jedoch nur noch für seine Bestandskunden. „Wir kriegen aktuell noch AdBlue geliefert, aber auch nicht mehr unbegrenzt. Um die Versorgung unserer Bestandskunden zu sichern, können wir daher aktuell keine neuen Kunden aufnehmen“, erklärt Michael Müller. Er ist Kundenberater bei Lanfer.

Der Gasversorger versorgt nach Schätzungen von Müller mindestens eine dreistellige Zahl an Landwirten aus der Region mit dem Dieselreiniger. Dieser wird bei Lanfer auch nur noch in normalen Mengen abgegeben. Ein Hamstern möchte der Versorger verhindern. Viele Unternehmer und Landwirte versuchen nämlich derzeit genau das, denn aktuell ist noch unklar, wie lange die Situation so anhält.

Annika Schmidt
Annika Schmidt Online-Redaktion
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