Leer/Papenburg - Seit dem Ausdocken am 27. August stand die „Arvia“ der britischen Reederei P&O Cruises vor den gewaltigen Hallen der Papenburger Meyer Werft. Seither schritten die Innenausbauten kräftig voran. Nun ist die Überführung des Schiffs nach Eemshaven gestartet.
Die Auslieferung des Kreuzfahrtriesen zum Kunden ist auch dieses Mal wieder ein Spektakel, das viele Schaulustige auf den Plan rief. Die Deiche links und rechts der Ems waren am Samstag mit winkenden und fotografierenden Menschen gesäumt, viele hatten ihre Kinder dabei.
Rückwärts bahnte sich das Schiff, das für genau 5206 Passagiere Platz bietet, gegen sieben Uhr am Morgen den Weg auf die Ems. In der engen Fahrrinne auf der Ems ist das Schiff auf diese Weise besser zu manövrieren, zwei Schlepper mit erfahrenen Emslotsen begleiten den Luxusliner Zentimeter für Zentimeter.
Die „Arvia“ passiert bei ihrer Ems-Überführung auch die Stadt Leer, so wie hier in der Kurve bei der kleinen Flussinsel Bingumer Sand.
Andreas Unterberg
Die „Arvia“ passiert bei ihrer Ems-Überführung auch die Stadt Leer, so wie hier in der Kurve bei der kleinen Flussinsel Bingumer Sand.
Andreas Unterberg
Die „Arvia“ passiert bei ihrer Ems-Überführung auch die Stadt Leer, so wie hier in der Kurve bei der kleinen Flussinsel Bingumer Sand.
Andreas Unterberg
Die „Arvia“ passiert bei ihrer Ems-Überführung auch die Stadt Leer, so wie hier in der Kurve bei der kleinen Flussinsel Bingumer Sand.
Andreas Unterberg
Die „Arvia“ passiert bei ihrer Ems-Überführung auch die Stadt Leer, so wie hier in der Kurve bei der kleinen Flussinsel Bingumer Sand.
Andreas Unterberg
Die „Arvia“ passiert bei ihrer Ems-Überführung auch die Stadt Leer, so wie hier in der Kurve bei der kleinen Flussinsel Bingumer Sand.
Andreas UnterbergGegen 11.15 Uhr passierte die „Arvia“ die Friesenbrücke bei Weener, ehe sie um 14.30 Uhr an der Jann-Berghaus-Brücke in Leer vorbeifuhr. Der Kreuzfahrtriese war schnell unterwegs und so hatte man gegenüber des Zeitplans etwas Vorsprung. Nach einem Aufenthalt am Emssperrwerk in Gandersum machte sich das Schiff weiter auf die Reise nach Eemshaven. Um ca. 0.45 in der Nacht soll das Kreuzfahrtschiff laut Plan Emden passieren. Die Ankunft in Eemshaven ist für den Sonntagvormittag geplant.
Die „Arvia“ ist das Schwesternschiff der „Iona“, die bereits 2020 von der Meyer Werft ausgeliefert wurde. Auch die „Arvia“ wird mit flüssigem Erdgas (LNG) betrieben. Dies sorgt auf Grund der geringeren Emission von Stickoxiden und Feinstaub und der kompletten Vermeidung von Schwefeloxiden für weniger Schadstoffbelastung.
Name: Arvia
Baujahr: 2022
Reederei: P&O Cruises
Flagge: Großbritannien
Heimathafen: Southampton
Baureihe: Helios-Klasse (XL-Klasse)
Länge: 344,5 Meter
Breite: 42 Meter
Tiefgang: Max. 8,8 Meter
Anzahl der Decks: 20
Passagiere: 5206
Besatzungsmitglieder: 1762
Geschwindigkeit: 17 Knoten
Maschinenleistung: 61.000 Watt
Treibstoff: Flüssig-Erdgas (LNG)
Die Angaben können je nach Wetterlage sowie Tidensituation abweichen. In Eemshaven stehen zunächst technische und nautische Erprobungen an, ehe man das Schiff in Bremerhaven an die Reederei P&O Cruises übergeben wird.
Das Wetter hätte zu Beginn nicht besser sein können. Bei strahlendem Sonnenschein verließ man Papenburg, in Leer jedoch setzte um genau 15.02 erster Regen ein, der aber nicht lange anhielt.
Natürlich dürfte bei den Werftmitarbeitern immer ein bisschen Wehmut mitschwingen, wenn ein Schiff zur Überführung die Region verlässt. Jedoch muss der Blick schnell wieder nach vorne gerichtet werden, denn neue Projekte stehen an. Die „Silver Nova“ für Silversea Cruises und die „Carnival Jubilee“ für Carnival Cruise Line werden die neusten Kreuzfahrtschiffe werden und sind schon mitten im Bau. Die „Silver Nova“ soll im Sommer 2023, die „Carnival Jubilee“ Ende 2023 ausgeliefert werden. Die „Silver Nova“ wird dabei Vorreiter für die grüne Kreuzfahrt der Zukunft werden und neben LNG-Motoren mit dem weltweit größten Brennstoffzellensystem auf einem Kreuzfahrtschiff ausgestattet sein, welches der „Silver Nova“ gänzlich emissionsfreie Liegezeiten in Häfen erlaubt.
