Im Leeraner Industriehafen ist im vergangenen Jahr der Umschlag zurückgegangen. Insgesamt 240.645 Tonnen an Gütern wurden umgeschlagen und damit etwa ein Viertel weniger als noch 2022.
Energieexperten des DIW stellen den weiteren LNG-Ausbau im Norden infrage. Kritisch sehen die Forscher vor allem auch landseitige Flüssiggas-Terminals, wie eines u.a. in Wilhelmshaven geplant ist.
Der erste 7,5-Tonner ist in Betrieb, und bei der Vorstellung erklärt der Leeraner Spediteur Nanno Janssen, warum er auf Elektroantrieb für seine Lastwagen setzt. Da geht es auch um Wirtschaftlichkeit.