Gerade einmal 12 363 Autos mit Elektromotor sind 2015 in Deutschland zugelassen worden. Viel zu wenig angesichts der Umweltproblematik konventioneller Motoren. Ob die Nachfrage tatsächlich mit staatlichen Kaufzuschüssen gesteigert werden kann, darf man bezweifeln. Die Abwrackprämie kurbelte den Verkauf von Kleinwagen an, bei den Elektroautos geht es oft um weit höhere Anschaffungspreise. Gefragt sind die großen Hersteller und endlich Taten statt wohlfeiler Ermahnungen: die Hersteller wegen der Reichweite und der Gesetzgeber wegen der notwendigen Infrastruktur – ein dichtes Netz von Ladestationen, Privilegien bei der Nutzung von Busspuren und öffentlichen Parkplätzen. Schließlich sollte darüber nachgedacht werden, ob auch Mischantriebe – kombinierter Elektro- und Benzinmotor – privilegiert werden sollten. Das Ziel freilich, wieder sind die Hersteller gefragt, sollten Antriebe mit Brennstoffzellen sein. Dann klappt es auch mit der umweltfreundlichen Mobilität.
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