SIEGFRIED BOECKMANN

Die Zahl der Verkehrstoten ist im Jahr 2023 gestiegen.

STATISTIK Mehr Tote und Verletzte bei Verkehrsunfällen

Insgesamt 2830 Menschen sind nach vorläufigen Angaben vergangenes Jahr bei Unfällen auf deutschen Straßen getötet worden, 42 mehr als 2022. Vor allem die Entwicklung bei den Fußgängern fällt auf.

Justizminister Buschmann schlägt vor, dass Fahrerflucht künftig als Ordnungswidrigkeit statt als Straftat geahndet wird.

VERKEHR Fahrerflucht künftig nur noch Ordnungswidrigkeit?

Bundesjustizminister Marco Buschmann hat es ins Spiel gebracht: Sollte Fahrerflucht künftig nur noch als Ordnungswidrigkeit statt als Straftat geahndet werden? Experten sind darüber uneins.

Beim Verkehrsgerichtstag in Goslar wird darüber gesprochen, wie gegen sogenannten Punktehandel vorgegangen werden kann.

VERKEHR Handel mit Punkten in Flensburg: Schärfere Regeln nötig?

Wer zu schnell fährt, dem drohen mitunter Punkte in Flensburg. Praktisch, wenn dann Bekannte oder gar Dienstleister die Punkte auf sich nehmen. Wegen einer gesetzlichen Grauzone kann das funktionieren - bisher.

Ein Fahrradblinker an einem Liegerad. Die Bundesregierung will nun Blinker für alle Fahrräder beim Abbiegen erlauben.

STRASSENVERKEHR Bundesregierung will Blinker für alle Fahrräder erlauben

Beim Abbiegen benutzen viele Radfahrer ein Handzeichen. Vor allem im Dunkeln aber wären Blinker besser erkennbar. Das soll nun möglich werden - eine Pflicht soll es aber nicht geben.

Bei den Verkehrtoten ist ein leichter Rückgang zu erwarten.

STATISTIK Leichter Rückgang bei Zahl der Verkehrstoten erwartet

Die Anzahl der Verkehrstoten in Deutschland wird in diesem Jahr voraussichtlich geringer sein als im Vorjahr. Ein Experte ist von der Entwicklung «positiv überrascht». Er warnte jedoch vor falscher Sicherheit.

Die EU-Staaten positionieren sich im Streit um neue Führerscheinregeln.

VERKEHR Noch fit fürs Autofahren? EU-Staaten für Selbstauskunft

Jedes Jahr stirbt rechnerisch eine kleine Stadt auf den Straßen der EU: mehr als 20.000 Menschen. Das will die EU unter anderem durch neue Führerscheinvorgaben ändern.

Ein Pkw fährt hinter einem Fahrradfahrer an einer Kreuzung einer Hauptverkehrsstraße in Berlin. Inwieweit Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit befürwortet werden, hängt auch stark vom Alter ab.

UMFRAGE Unfallforscher: Aggressives Verhalten im Verkehr nimmt zu

Null-Promille-Grenze, strengere Tempolimits, regelmäßige Sehtests - über Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit wird oft gestritten. Eine neue Umfrage zeigt: Frauen sind oft anderer Meinung als Männer.

Bei einem Crashtest stoßen ein Lastenfahrrad und ein Fußgänger zusammen.

VERKEHR Unfallstudie zu Radfahrern und Fußgängern

Wenn Fußgänger und Radfahrer aufeinandertreffen, sind tödliche Unfälle eher die Ausnahme. Oft aber gibt es Schwerverletzte. Laut einer Studie gibt es Muster - dabei tragen Radfahrer eine besondere Verantwortung.

Sowohl Radfahrer als auch Fußgänger sollten stets auf ihre Umgebung achten, um Unfällen vorzubeugen.

GEGENSEITIGE RÜCKSICHTNAHME So vermeiden Radfahrer und Fußgänger schwere Unfälle

Kommt es zwischen Radlern und Fußgängern zu Unfällen, ist der Verursachende oft der Fahrradfahrer, doch auch Fußgänger machen Fehler. Tipps für ein sicheres Miteinander.

Ein Ghost-Bike erinnert in Frankfurt an einen Unfall, bei dem ein 34-Jähriger von einem Lastwagenfahrer erfasst und tödlich verletzt wurde.

VERKEHR Fahrrad-Verband: Viele Unfälle beim Rechtsabbiegen

Abbiegende Lastwagen gefährden insbesondere Radfahrer. Mehr Sicherheit bieten Assistenzsysteme, die die Lkw-Fahrer warnen. Bis die Technik in alle Fahrzeuge eingebaut ist, werden aber Jahre vergehen.

Ein Schild warnt auf einer Raststätte an der Brennerautobahn vor dem Befahren der Autobahn in die falsche Richtung.

VERKEHR Studie zu Geisterfahrern: Software könnte Fahrer stoppen

Es ist eine Horror-Vorstellung: Ein Geisterfahrer fährt auf der falschen Seite der Autobahn und gefährdet sich und andere Verkehrsteilnehmer. Wie konnte das passieren? Eine Studie gibt Antworten.

Flinker im Verkehr: An die Motorunterstützung eines Pedelecs muss man sich aber erst mal gewöhnen.

UNFALLFORSCHER UND MEDIZINER Risiko Pedelec - so vermeiden Sie gefährliche Unfälle

Vom Auto aufs Rad umsteigen: Das ist gut fürs Klima und im Sinne der Verkehrswende. Der E-Bike-Markt boomt. Doch dadurch steigt auch die Zahl an Unfällen mit diesen Rädern. Wie fährt man sicherer?

Madeleine von Behren fährt mit ihrem Lastenrad durch den Slalomparcours.

LIEFERWAGEN AUF ZWEI RÄDERN Lastenräder boomen in den Städten

Sie sind lang oder eher klobig mit großen Kästen und drei Rädern: Lastenfahrräder gehören inzwischen in größeren Städten dazu. Ein Fahrtrainer erklärt, wie man damit sicher vorankommt.

Im vergangenen Jahr gab es 8260 Unfälle mit E-Scootern.

VERKEHR Deutlich mehr schwere Unfälle mit E-Scootern

Im vergangenen Jahr wurden bei 8260 Unfällen mit E-Scootern Menschen verletzt - 49 Prozent mehr als noch 2021. Vor allem die falsche Benutzung der Fahrbahn und Alkohol spielten eine Rolle.

Der PKW schlägt beim Crashtest zu Forschungsprojekt Unfallgefahr mit Traktoren und Landmaschinen in den Traktor und das daran befindliche landwirtschaftliche Gerät ein.

VERKEHR Lebensgefahr durch Traktorunfall - Forscher fordern Auflagen

Ein Traktor mit Pflug unterwegs zum Feld - und dahinter eine Schlange von Autofahrern, die überholen wollen. Die Situation ist brandgefährlich, warnen Unfallforscher, und fordern schärfere Auflagen.

Pläne der EU-Komission sehen vor, dass Führerscheine ab dem 70. Lebensjahr alle fünf Jahre erneuert werden müssen. Verkehrsexperten in Deutschland sprechen sich dagegen aus.

VERKEHRSSICHERHEIT Senioren am Steuer: Debatte über «Führerschein-TÜV»

Sollten Autofahrer über 70 künftig alle fünf Jahre überprüfen lassen, ob sie noch fahrtauglich sind? Wie kann die Verkehrssicherheit erhöht werden? Führerscheinpläne der EU-Kommission haben eine Diskussion befeuert.

Die Teilnehmerin eines Fahrtrainings für Senioren am «Aktionstag Senioren im Straßenverkehr» im brandenburgischen Beeskow.

VERKEHR Senioren am Steuer: Debatte über «Führerschein-TÜV»

Sollten Autofahrer über 70 künftig überprüfen lassen, ob sie noch fahrtauglich sind? Wie kann die Verkehrssicherheit erhöht werden? Führerscheinpläne der EU-Kommission haben eine Diskussion befeuert.

Obwohl der Anteil der Bevölkerung im Alter von 65 Jahren und mehr bei 22,1 Prozent lag, machte diese Altersgruppe im Jahr 2021 nur 14,5 Prozent aller Unfallbeteiligten aus.

STATISTISCHES BUNDESAMT Ältere hatten 2021 seltener Verkehrsunfälle als Jüngere

Unfälle mit Senioren sind seltener, aber häufig gravierender - so die Nachricht des Statistischen Bundesamtes. Ein Unfallforscher betont: Es muss mehr auf das Risiko der Altersgruppe 75 plus geschaut werden.

Ältere Menschen sind zwar seltener in Verkehrsunfälle verstrickt, wenn es dazu kommt, sind die Folgen für sie allerdings schwerwiegender.

STATISTIK 2021 Ältere Menschen hatten seltener Verkehrsunfälle als Jüngere

Unfälle mit Senioren sind seltener, aber oft gravierender - so die Nachricht des Statistischen Bundesamtes. Ein Unfallforscher betont: Es muss mehr auf das Risiko der Altersgruppe 75 plus geschaut werden.

Eine Studie aus Japan hat ergeben, dass obligatorische Fahreignungstests bei Seniorinnen und Senioren zu weniger Autounfällen führen.

STUDIE Eignungstest für ältere Fahrer führt zu weniger Unfällen

Sollten Senioren ab einem bestimmten Alter zu einem Fahreignungstest verpflichtet werden? Über diese Frage wird immer wieder diskutiert. Nun gibt es eine Studie aus Japan, die für die Tests spricht.