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Die historische Kleinbahn „Jan Harpstedt“ startet am 1. Mai in die Saison. Bis September finden dann regelmäßige Fahrten statt – im Dezember gibt es ebenfalls Termine.
Der Triebwagen ist bei der Museumsbahn „Jan Harpstedt“ schon lange im Einsatz, gehörte aber bisher nicht den Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunden. Nun wollen sie ihn grundlegend aufarbeiten.
Die historische Kleinbahn Jan Harpstedt startet in eine neue Saison: Am Pfingstsonntag geht es mit zwei Fahrten los.
Die letzte Tour von „Jan Harpstedt“ vor der Corona-Krise war eine Sonderfahrt Mitte März. Am Sonntag lagen für jede der beiden Fahrten nur zwei Anmeldungen vor.
Die Eisenbahnfreunde wollen die 1935 erbaute Diesellok auch im Kurzfahrbetrieb nutzen. Die erste Tour führte nach Heiligenrode.
Nach vielen Reparaturen in den vergangenen Jahren ist die Lok 222 wieder einsatzbereit. Am 28. April nimmt sie endlich Fahrt auf.
Gute Nachrichten aus der Jahreshauptversammlung: Die Dampflok „Anna von Harpstedt“ ist repariert – außerdem soll die reaktivierte Lok 222 am 28. April eingeweiht werden.
Nach Dampflok Anna und Diesellok 222 rücken alte Waggons in den Blickpunkt. Beim Problem Fahrzeughalle ist noch keine Lösung in Sicht.
Die restaurierte Dampflok zog wieder die Waggons der Museumsbahn. Die Fahrgäste waren Heiligabend begeistert – und kamen zahlreich. Die Touren beschließen ein ereignisreiches Jahr.
2013 hatten die Arbeiten zur Wieder-Inbetriebnahme begonnen. Die Kö II soll künftig eine Diesellok entlasten.
Die Wand der Feuerbüchse muss saniert werden. Offen ist, wann die Lok wieder fahren kann.
Auf dem Bahnhofsgelände war viel zu entdecken. Wer wollte, konnte Weichen stellen – oder den Führerstand der Dampflok stürmen.