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Die Arbeit von Aufsichtsräten ist Aktionärsvertretern zufolge anspruchsvoller geworden. Das macht sich auch beim Gehalt bemerkbar.
Oliver Zipse steht seit August 2019 an der Spitze von BMW - und das wird er drei weitere Jahre tun. Sein Vertrag wurde nun verlängert.
Ein deutliches Plus konnte der Autobauer für 2022 verzeichnen - und das, obwohl insgesamt weniger Autos verkauft wurden. Wieso es trotzdem für einen Rekordgewinn gereicht hat.
Krüger hat kaum eine Amtsperiode hinter sich. Dennoch will er sich „beruflich neu orientieren“.
Pünktlich zum großen Jubiläum 2016 meldet BMW neue Bestwerte, das Jahr 2015 verlief für den Konzern äußerst gut. Bei einer wichtigen Kennziffer hatte der Erzrivale Daimler zuletzt aber die Nase vorn.
Heutzutage ist der Konzern mit 116 000 Mitarbeitern einer der größten in Deutschland. Der Umsatz beträgt mehr als 80 Milliarden Euro.
Am 7. März stellt BMW die Bänder in den Werken ab. Weltweit feiert der Konzern seine Gründung vor 100 Jahren. Die spannendsten Fragen will Vorstandschef Krüger wenig später beantworten.
BMW-Chef Krüger hat auf der IAA erst wenige Minuten geredet und neue Modelle vorgestellt – als er plötzlich umkippt. Ursache war laut BMW eine Kreislaufschwäche. Erst kürzlich kam Krüger von einer Auslandsreise zurück.
Die Regelung ist umstritten: Dennoch wechseln in Dax-Konzernen Ex-Vorstandschefs inzwischen meist erst nach zweijähriger „Abkühlphase“ in die Spitze des Aufsichtsrats. Eine Ausnahme gibt es allerdings.
Der 3er ist bei BMW der wichtigste Spieler auf dem Platz. Verkauft wurden bislang über 14 Millionen Exemplare.
Konzernchef Norbert Reithofer hat seinen Posten an Harald Krüger abgegeben und zieht in den Aufsichtsrat ein. Der bisherige Produktionschef soll den Autobauer weiter auf Rekordkurs und Daimler und Audi auf Distanz halten.
In den 70er Jahren war er der Traumwagen vieler Familienväter, und heute ist er bei BMW der wichtigste Spieler auf dem Platz: Vor vier Jahrzehnten begann die Erfolgsgeschichte des 3ers - und auch nach über 14 Millionen Exemplaren ist ...
VW will weltgrößter Autobauer werden, BMW in der Oberklasse Spitze bleiben. Während die Münchner ihre Führungsriege dafür schon geräuschlos neu aufgestellt haben, müssen die Wolfsburger erst noch einen neuen Chef suchen. Und ein ...