Insgesamt hat sich die Pünktlichkeit der Nahverkehrszüge in Niedersachsen 2023 leicht verbessert. Allerdings gibt es große Unterschiede zwischen einzelnen Linien – auch im Nordwesten.

Er ist der 100. Absolvent des Lehrgangs „Kommunales Mobilitätsmanagement“. Dafür war Lutz Niemann vom Landkreis Wittmund jetzt in Hannover. Das hat es mit dem Speziallehrgang auf sich.

Seit Monaten kommt es auf Strecken, die der Metronom bedient, zu Problemen. Nun wird übers vorzeitige Vertragsende verhandelt und das „Hanse-Netz“ neu ausgeschrieben. Was kommt auf die Fahrgäste zu?

Mehr Menschen sollen nach Plänen der Landespolitik Zug fahren. Dafür sind neue Züge notwendig. Entsprechende Pläne werden nun konkreter, doch es gibt widersprüchliche Aussagen zur Strecke Oldenburg-Osnabrück.

Die DB Regio erhielt den Zuschlag für das wichtige „Expresskreuz Bremen/Niedersachsen“. Was ändert sich ab 2024 beim Bahnverkehr im Nordwesten?

In Niedersachsen soll voraussichtlich zum 1. Mai das D-Ticket eingeführt werden. Was kommt auf die Kundinnen und Kunden des Nahverkehrs nun zu?

Züge, die von einer Brennstoffzelle auf Wasserstoffbasis angetrieben werden – das gab es bisher nur in Einzel-Zugprojekten. Jetzt prescht Niedersachsen vor, weltweit. Die erste Flotte ist am Start.

Wer am Bahnhof Wilhelmshaven eine Karte für den Fernverkehr kaufen will, schaut in die Röhre. Noch nicht einmal Ticket-Automaten stehen bereit. Protest bleibt da nicht aus.

Der Verkauf von Tickets für den Fernverkehr der Bahn gehört nicht zum Kerngeschäft der Landesnahverkehrsgesellschaft. Das sei Aufgabe des Bundes, sagt Geschäftsführerin Carmen Schwabl. Was heißt das für den Bahnhof Wilhelmshaven?

14 Wasserstoffzüge hat die Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) beim Bahntechnik-Konzern Alstom in Salzgitter bestellt. Die Zügen sollen ab 2022 zwischen Bremervörde und Cuxhaven fahren. Wir haben eine Fahrt mit dem ersten ...

Der Umbau des Bahnhofs Augustfehn hat offiziell begonnen. Von der Barrierefreiheit sollen nicht nur Senioren und Menschen mit Behinderung profitieren.

34 neue elektrische Doppelstockzüge hat das Land Niedersachsen für 420 Millionen Euro bestellt – eine Rekordinvestition. Für die Züge gelten hohe Ansprüche. Vor allem auf Strecken im Nordwesten sollen sie fahren

Auf Anfrage des Landtagsabgeordneten Björn Thümler (CDU) hat die LNVG als Auftraggeber Stellung bezogen. Diese sieht den Mangel an Zugführern als Grund – doch hier könnte es bald Licht am Ende des Tunnels geben.

Auf Anfrage des Landtagsabgeordneten Björn Thümler (CDU) bezog die LNVG als Auftraggeber Stellung. Diese sieht den Mangel an Zugführern als Grund – doch hier könnte es bald Licht am Ende des Tunnels geben.

Die LNVG geht gegen nicht erbrachte Leistungen vor. Es gibt 6,2 Millionen Euro weniger.

Der neue Vertrag beinhaltet Fahrten von Bremen nach Bremerhaven und Oldenburg. Reisenden verspricht das Unternehmen „ein attraktiveres Angebot“ und schnellere Verbindungen.