Verkehrsexperiment Neutorstraße

Als ich hörte, dass nun das nächste Experiment beginne - die Fahrradstraße - hielt ich es für eine gute Idee. Fahrradstraßen haben sich in Städten wie Bremen bewährt. Ich bin allerdings auch davon ausgegangen, dass die Neutorstraße in beide Richtungen befahren werden kann.

Als ich am Nachmittag am Delft entlang fuhr, staute es sich gewaltig. Die Neutorstraße war immer noch eine Einbahnstraße. Wie oft muss man damit rechnen, dass man auf Höhe des Hafentors steht? Im Feierabendverkehr regelmäßig. Zudem standen die Fahrzeuge stadteinwärts von der Star-Tankstelle bis zum Rathaus. Ein langwieriges Stop-and-go im Feierabendverkehr.

Stop-and-go ist weder gut fürs Auto noch für die Umwelt, und zu Zeiten höchster Spritpreise ist es auch nicht mehr vertretbar. Es werden aufgrund eines Experiments viele unnötige Schadstoffe ausgestoßen, zusätzliche Liter Sprit verbraucht und vielen Autofahrern geht viel Zeit verloren. Das sollte die Stadt schnellstmöglich ändern.

Nicole Pommer-Karp Emden