Spiekeroog: Rettung in Sicht für historische Pferdebahn

Spiekeroog Die zuletzt geschlossene berühmte Pferdebahn auf der Insel Spiekeroog steht vor der Wiederöffnung. Zumindest stehen die Zeichen gut, dass der Betrieb im April wieder starten kann. Wie Bürgermeister Matthias Piszczan auf Nachfrage berichtete, soll eine sogenannte Dammbalken-Lage zumindest vorübergehend die Wiederaufnahme des Pferdebahn-Betriebes ermöglichen. Das Deichschart soll durch ein verstärktes Tor zum Beispiel aus Aluminium während der Wintermonate gesichert werden. Die Lebensdauer dieses Tores, das etwa 100000 Euro kosten soll, belaufe sich auf „mindestens zehn Jahre“, sagte Piszczan. „Wir haben vom Niedersächsischen Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz die Zustimmung für diesen Plan“, sagte der Bürgermeister. Die historische Pferdebahn hatte den Betrieb im vergangenen Jahr einstellen müssen. Grund war das baufällige Deichschart, durch das die Gleise verlaufen. Das NLWKN hatte das Schart mit Sandsäcken sichern lassen. Der Einbau eines neuen Scharts würde nach Aussage von Piszczan etwa zwei Millionen Euro kosten. „Das Land hat kein Interesse daran, weil das Schart ausschließlich touristisch genutzt wird, und will sich nicht an der Finanzierung beteiligen“, sagte Piszczan. Der Verein, der das Gelände gepachtet hat und die Pferdebahn betreibt, könnte diese Kosten aber nicht aufbringen. Dieter Mader hätte sich gewünscht, dass die Pferdebahn unter Denkmalschutz gestellt wird. „Und wurde gesagt, dafür müsse die Bahn alt sein“, sagt der der Vorsitzende des Inselmuseum-Vereins. „Aber das ist sie doch: Die Bahn fährt auf der ursprünglichen Strecke.“ Der Denkmalschutz-Vorschlag wurde trotzdem abgelehnt. Lesen Sie auch: Spiekerooger Pferdebahn droht das aus Da die Bahn („die europaweit letzte Pferdebahn auf Originaltrasse“) aber von immenser Bedeutung für Spiekeroog sei, wolle man die Zwischenlösung über die Dammbalken dennoch in Angriff nehmen. Der Verein habe einen Spendenaufruf gestartet und bitte Insulaner, Besucher und alle Interessierten um Unterstützung. Eine langfristige Lösung für das Deichschart und den Betrieb der Pferdebahn hänge von der Erhöhung der Deiche auf Spiekeroog ab. „Mit Blick auf steigende Meeresspiegel hat der Bund beschlossen, alle Deiche in Deutschland zu erhöhen“, sagte Piszczan. „Wann wir an der Reihe sind, ist offen.“ Zunächst seien Deiche an der Reihe, die am stärksten dem Druck der Fluten ausgesetzt sind, an der Küste am Jadebusen zum Beispiel. Der Bürgermeister ist optimistisch, dass der Verein das Geld für die Sanierung über Spenden einsammeln kann. „Die Aktion hat Ende des Jahres 2020 begonnen und ist recht gut gestartet.“ Ziel sei es, die Pferdebahn im nächsten April wieder in Betrieb zu nehmen. Bis Mitte September, zum Beginn der Winterflutzeit, habe der Verein dann Zeit, die Dammbalken einzubauen. Geplant sei, die Dammbalken dann jährlich im Herbst ein- und im Frühjahr auszubauen. „Mit den Sandsäcken wäre ein jährlicher Auf- und Abbau nicht möglich. Das wäre viel zu aufwendig.“ Piszczan spricht von Kosten in fünfstelliger Höhe, die in jedem Frühjahr und in jedem Herbst anfielen. Das NLWKN habe zugesagt, den Wall aus Sandsäcken im Frühjahr abzubauen. 1981 – vor genau 40 Jahren – hatte die historische Pferdebahn von 1885 ihren Betrieb aufgenommen auf der historischen Strecke zum Westend. Im Einsatz war damals ein offener nachgebauter Sommerpferdebahnwagen von 1886. Bis 1949 hatten Pferde Güter vom Hafen in Spiekeroog in den Ort und zurück transportiert. Bis 1981 war eine Diesellok im Einsatz, bevor der Gütertransport über die Schienen komplett eingestellt wurde. Für Piszczan ist die Pferdebahn ein „ortsbestimmendes Kleinod“. Die Bahn sei mit ihrem engen Bezug zur Insel „nicht wegzudenken von Spiekeroog“, sagte der Bürgermeister. „Sie ist ein Muss für die Insel.“ Weitere Informationen unter „Rettet die Inselbahn“ auf der Seite www.inselmuseum-spiekeroog.de

Wiedereröffnung im April geplant: Rettung in Sicht für Pferdebahn auf Spiekeroog

Christoph Kiefer

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