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Städtebau Stadt Elsfleth will mit intelligenten Lampen Energie sparen

Der Bahnpatt wird derzeit saniert. Hier wird im Rahmen der Stadtsanierung das bereits an mehreren Stellen in Elsfleth verwendete Pflaster in Niendorfer Beige verlegt.

Der Bahnpatt wird derzeit saniert. Hier wird im Rahmen der Stadtsanierung das bereits an mehreren Stellen in Elsfleth verwendete Pflaster in Niendorfer Beige verlegt.

Merle Ullrich

Elsfleth - Elsfleth bekommt eine intelligente Beleuchtung. Derzeit wird der Bahnpatt, der kleine Verbindungsfußweg vom Bahnübergang am Rathausplatz zum Bahnhof, saniert. Im Zuge dieser Arbeiten sollen dort auch neue Straßenlaternen nach dem sogenannten „Cleverlight-System“ installiert werden, berichtet Bauamtsleiter Hartmut Doyen. Die beiden Lampen reagieren bei Bedarf automatisch. „Hintergrund der ganzen Maßnahme ist, Energie zu sparen. Die Beleuchtung wird im Ruhemodus (kein Mensch unterwegs) nur mit 10 Prozent der Beleuchtungsstärke an sein, sobald jemand kommt, fährt die Beleuchtung in dessen Bewegungsrichtung dank ,clever light’ hoch und anschließend wieder runter auf 10 Prozent“, erläutert der Bauamtsleiter. 

Die Gefahr, dass die Lampen auch jedes Mal hochfahren, wenn eine Maus, Vögel oder Hasen vorbeihuschen, bestehe laut Hersteller nicht, sagt Hartmut Doyen. Wenn das System überzeuge, solle es auch in der Fußgängerzone zum Einsatz kommen. „Das ist das Modernste, das man kaufen kann und das spart natürlich Energie“, betont der Baumamtsleiter.

110 Meter Länge

Die Bauarbeiten am Bahnpatt sind in vollem Gange, deshalb können Fußgänger aus Richtung Innenstadt den Elsflether Bahnhof derzeit nur über die Bahnhofstraße erreichen. Die Baumaßnahme ist Teil des Förderprogramms Stadtsanierung. Auf der gesamten Länge des Fußwegs von rund 110 Metern wird das alte Pflaster entfernt, berichtet Hartmut Doyen. Der Unterbau des Fußweges wird verstärkt. Es werden neue Bordanlagen und eine neue Rinne angelegt. Die Versorgungsträger seien bei dieser Baustelle nicht beteiligt, sagt Hartmut Doyen, durch die neue Rinne werde aber natürlich auch der Regenablauf saniert.

Niendorfer Beige

Stück für Stück bekommt nun auch der Bahnpatt das neue Pflaster im Farbkonzept „Niendorfer Beige“, das bereits bei den vorangegangenen Maßnahmen der Städtebauförderung genutzt wurde. Ebenfalls zu der Baumaßnahme gehört schließlich die Aufstellung eines Zauns jeweils links und rechts des Fußweges. Dieser wird zum kleinen Parkplatz hin 90 Zentimeter hoch sein und zur Bahnseite hin eine Höhe von 1,20 Meter haben, berichtet Hartmut Doyen.

Die Kosten für die gesamte Maßnahme liegen bei rund 120 000 Euro. Wenn alles nach Plan läuft, soll die Baustelle in rund sechs Wochen, also etwa Ende September abgeschlossen sein.

Merle Ullrich
Merle Ullrich Redaktion Brake
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