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Pro Bahn Ohne Umsteigen von Wilhelmshaven nach Bremen

Die erste Verbesserung seit der Elektrifizierung wird voraussichtlich am 1. Juli 2024 in Kraft treten. Dann kann man von Wilhelmshaven wieder, ohne in Oldenburg umzusteigen, nach Bremen reisen

Die erste Verbesserung seit der Elektrifizierung wird voraussichtlich am 1. Juli 2024 in Kraft treten. Dann kann man von Wilhelmshaven wieder, ohne in Oldenburg umzusteigen, nach Bremen reisen

Oliver Ermrich

Wilhelmshaven - Trotz der Elektrifizierung: Wer von Wilhelmshaven mit der Bahn nach Bremen fahren will, muss umsteigen. Noch fährt keiner der elf Züge der RS 3 durch. In Oldenburg ist der Bahnfahrende gezwungen den Bahnsteig zu wechseln und in einen anderen Zug zu steigen. Möchte jemand nach Hamburg reisen, ist sogar ein zweimaliges Umsteigen nötig; nicht gerade barrierefreundlich, für all diejenigen, die mit Koffer und Co durch den Bremer Bahnhof hetzen, um ihren Anschlusszug nicht zu verpassen.

Barrierefrei

Dennoch bleibe als Nahziel, dass bereits teilweise eingeführte Nahverkehrsangebot der Regio S-Bahn Linie 3 weiter auszubauen bzw. zu ergänzen, wie jetzt der Regionalvorsitzende Hans-Joachim Zschiesche bekannt gab. Mit Beendigung der Baustelle, Oldenburg Alexanderstraße (BÜ) zum 30. Juni 2024, sollen einen Tag später, am 1. Juli 2024, alle Züge bis Bremen ohne Umsteigen durchfahren. „Das ist das, was sich die Fahrgäste immer mehr wünschen, denn umsteigefrei heißt auch barrierefrei“, so Zschiesche.

Umsteigefreie Verbindung

Ferner soll, wie alle S-Bahn Linien zum Expresskreuz Bremen, auch die RS 3 Wilhelmshaven-Bremen Hauptbahnhof an sieben Tagen und im Stundentakt verkehren. Der Vorteil: Die Züge des Metronoms von und nach Hamburg im Nahverkehr z. B. fahren dort im 30-Minutentakt! Ohnehin sei Bremen Hauptbahnhof die kürzeste Anlaufstelle auch im Fernverkehr für IC und ICE ins Ruhrgebiet usw. Die direkte, umsteigefreie Verbindung dorthin und zurück sei auch für Fahrgäste bequemer.

Verzögerung

Weiter heißt es von Seiten „Pro Bahn“. Die geplante Einführung des durchgehenden Regionalexpress 1 (RE 1) Wilhelmshaven-Bremen-Hannover verzögere sich leider bis zum Ende des Jahres 2025 aufgrund von Lieferschwierigkeiten für den neuen Coradia Stream HC. Daher bliebe der 1. Juli 2024 das Nahziel der wirklich ersten Verbesserung seit der Elektrifizierung.

Abschaffung Dieselfahrzeuge

Der Regionalverband Ems-Jade e. V. im Fahrgastverband „Pro Bahn“ begrüßt zudem die Entscheidung des Niedersächsischen Ministers für Verkehr Olaf Lies bzw. der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen, die Abschaffung der Dieselfahrzeuge einzuleiten und mit Oberleitung sowie Akkufahrzeugen neu auszustatten.

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