Wilhelmshaven/Vlissingen - Die vier künftigen Fregatten der Klasse F126 werden mit einem für die Deutsche Marine neuen Antriebskonzept zur See fahren. Es soll durch einen kombinierten dieselelektrischen Antrieb (CODLAD, combined diesel electric and diesel) für eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 26 Knoten sorgen. Der Generalunternehmer Damen Naval und Hersteller Renk haben jetzt den Vertrag über die Lieferung von Übersetzungsgetrieben und innovativen Elektroantrieben für zunächst vier neue Fregatten für die Deutsche Marine unterzeichnet, wie Damen Naval mitteilte.Bewährte Getriebe

Damit setze der Antriebsspezialist mit Hauptsitz in Augsburg seine jahrzehntelange Zusammenarbeit mit der Deutschen Marine fort. So wurden unter anderem bereits die Vorgänger-Klassen F125 und F124 mit Renk-Getrieben ausgerüstet. Auch mit Damen Naval verbinde Renk eine lange Partnerschaft, so zum Beispiel beim Bau von Fregatten und Offshore Patrol Vessels für die Marinen der Niederlande, von Mexiko, Marokko und Indonesien. Elektrische Fahrmotoren

Entsprechend anspruchsvoll seien die Getriebe von Renk für die F126 ausgelegt: Sie verbinden jeweils einen Dieselmotor gleichzeitig mit jeder der beiden Antriebswellen. Der Antriebsspezialist aus Augsburg liefert nicht nur das Getriebe, sondern mit dem Renk Advanced Electric Drive (AED) auch die elektrischen Fahrmotoren. Einzeln oder gemeinsam können die Aggregate dann auf die Propeller wirken. Dieses Antriebskonzept wird erstmals in der Deutschen Marine angewendet.Besonders leise

Der Antrieb für die F126 sei von Renk für Damen in signifikanten Details Naval optimiert worden. Damit sollen die Geräuschemissionen deutlich unter die bereits sehr niedrigen Vorgaben der Deutschen Marine sinken.

Damen Naval wird die rund 166 Meter langen Fregatten als Hauptauftragnehmer zusammen mit seinen Unterauftragnehmern Blohm+Voss und Thales an die Deutsche Marine liefern. Der Bau der Schiffe wird nach Angaben des Unternehmens vollständig in Deutschland stattfinden – auf Werften in Wolgast, Kiel und Hamburg.