BRAKE - Schnee liegt auf der Reling, auf dem Steg und auf den riesigen Eimern: Auf dem Bagger Hansa im Braker Hafen stehen zur Zeit alle Räder still. „Im Moment haben wir Winterpause“, sagt Hinrich Iken, leitender Maschinist, in der warmen Messe des Eimerkettenbaggers. „Bei Minustemperaturen können wir nicht baggern“, sagt der 54-Jährige: „Die Mechanik friert ein.“

Baggern im Außenhafen

Zwei Wochen lang hat der 74 Meter lange und 16 Meter breite Bagger am Außenhafen in Brake gearbeitet. Dort hat er an der Nordpier eine Vertiefung ausgehoben. „Im Abstand von ein bis zwei Jahren müssen Mindertiefen beseitigt werden“, sagt Harald Ludwig, zuständig für Bauarbeiten bei N-Ports. Weggebaggert werden sollten 25 000 Kubikmeter Schlamm und Erde, die Baggertiefe beträgt bis zu 14 Metern.

„Jetzt warten wir wieder auf Aufträge“, sagt Iken. Die werde es hoffentlich in Hamburg oder im Nordostseekanal geben. Eimerkettenbagger vertiefen zum Beispiel Flüsse oder Dockgruben.

Außer dem leitenden Maschinisten ist momentan niemand an Bord. Aber: „Der Bagger ist immer besetzt“, sagt Hinrich Iken. Auch über Weihnachten und Neujahr sei ständig jemand an Bord gewesen. Ein kleiner, zugeschneiter Weihnachtsbaum mit Lichterkette an Deck zeugt noch davon. Sechs Arbeiter plus Koch umfasst die Mannschaft. Die hätten jetzt Urlaub, sagt Iken.


Der Bagger Hansa, der der Reederei Heinrich Hirdes in Bremen gehört, ist fast schon ein Relikt. 1974 in Lübeck gebaut ist er heutzutage eine Seltenheit geworden: „Drei gibt es noch in Europa von dieser Größenordnung“, sagt Iken.

Bagger dieses Kalibers werden laut Iken nicht mehr hergestellt. „Der Aufwand ist zu groß“, sagt der 54-Jährige über den Bau. Die Eimer hätten zusätzlich einen großen Verschleiß. Und heutzutage gebe es die moderneren „Hopperbagger“.

Sechs Anker und 62 Eimer

Eigenständig könne sich der Bagger nicht bewegen, er müsse geschleppt werden. In Position werde er durch Anker und Drähte gebracht: „Wir arbeiten mit sechs Ankern, jeder Anker läuft über eine Winde“, sagt Iken. 900 Liter fasst ein Eimer, sagt Iken. 62 Eimer befinden sich auf der Kette. 1200 Kubikmeter schaffe der Eimerkettenbagger in einer Stunde.

Lange wird der Bagger Hansa nicht mehr Station in Brake machen: Sobald es die Witterung zulässt, soll der Eimerkettenbagger im Hafen liegen. „Dann gehen wir in Bremen auf Wartestellung“, sagt Hinrich Iken.