LEER/GRONINGEN/HANNOVER - LEER/GRONINGEN/HANNOVER/DRU - Die Betreiberlizenz für Zugverkehre auf den Dieselstrecken in den nordöstlichen Niederlanden (inklusive der Strecke Groningen-Leer) wird an das Konsortium aus englischer „Arriva“ und niederländischer „Noordned“ vergeben. Das haben die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) und die niederländischen Provinzen Groningen und Friesland beschlossen.
Den Angaben zufolge wird Arriva/Noordned den Betrieb ab 11. Dezember mit insgesamt jährlich vier Millionen Zugkilometern für 15 Jahre übernehmen und dafür etwa 40 moderne Triebwagen beschaffen. Vor dem endgültigen Zuschlag an das Konsortium wird nach niederländischem Recht noch eine Frist von vier Wochen abgewartet. „Wir bekommen erheblich mehr Qualität geboten und bezahlen weniger. Gleichzeitig tragen wir mit dieser Verbindung dazu bei, dass Europa weiter zusammenwächst“, sagte LNVG-Geschäftsführer Wolf Gorka.
Wegen der langen Lieferzeit neuer Fahrzeuge muss Arriva/Noordned auf niederländischer Seite bis auf weiteres die Dieseltriebwagen der Nederlandse Spoorwegen (NS) einsetzen. Auf deutscher Seite fährt DB Regio zunächst als Subunternehmer weiter.
Ab Herbst 2006 wird das Konsortium dann zuerst auf der Strecke nach Leer moderne Dieseltriebwagen neuester Bauart mit erheblich verbessertem Komfort einsetzen. Ab diesem Zeitpunkt entfällt das Umsteigen an der Grenze in Neuschanz. Gleichzeitig verkürzt sich die Fahrtzeit von und nach Leer um bis zu 10 Minuten.
