Aschau/Nordenham/Varel/Bremen - „Wir haben eine bemerkenswerte Qualität in der Struktur unserer Mitarbeiter erreicht bei der Fertigung von Flugzeugteilen, bei Innovationen sowie der Entwicklung und dem Einsatz neuer Technologien und Werkstoffe. Wir werden auch in Zukunft eine starke Rolle spielen“, sagte Kai Horten (47), Vorsitzender Geschäftsführer der EADS-Tochter Premium Aerotec (Hauptsitz: Augsburg) am Freitag im bayerischen Aschau gegenüber dieser Zeitung.
Das Unternehmen entwickelt und fertigt in seinen Werken in Nordenham (rund 2700 Mitarbeiter), Varel (1500), Bremen (500), Augsburg (3600) und seit kurzem auch in Rumänien (200) Bauteile und Komponenten für Airbus, aber auch für den Konkurrenten Boeing (787/Dreamliner). „Wir wollen unsere Position weltweit ausbauen“, betonte Horten, der vor der Zeit beim Flugzeugbauer Geschäftsführer von Atlas Elektronik (Marineelektronik) war. Vom Mutterkonzern ist es ausdrücklich erwünscht, dass Premium Aerotec nicht nur für Airbus tätig ist.
Dennoch steht derzeit für das junge Unternehmen (1,3 Milliarden Umsatz in 2011) Airbus im Mittelpunkt: Man ist Zulieferer für alle Airbus-Serienprogramme im zivilen Flugzeugbau (von der A-320-Familie bis zum Großflugzeug A 380), aber auch im militärischen Bereich (Kampfflugzeug Eurofighter, Transportmaschine A 400M).
Im Mittelpunkt steht derzeit die nächste Flugzeug-Generation: Der Airbus A 350 XWB. Das erste Langstrecken-Flugzeug dieser Art soll in der zweiten Hälfte 2014 an den Kunden ausgeliefert werden, für 2013 ist der Erstflug geplant. Zum Einsatz kommt dabei auch ein neues Material: Kohlenstofffaserverbundstoff. „Dadurch wird das Flugzeug leichter und der Verbrauch ist um 25 Prozent im Vergleich zur herkömmlichen Fertigung geringer“, so Horten weiter.
Geforscht und entwickelt wird mit Kohlefaser unter anderem im Kompetenzzentrum für Flugzeugbau in Nordenham. „Wir wollen auf diesem Gebiet eine starke Rolle spielen“, erklärte Horten.
Und der Einsatz von Kohlefaser im Flugzeugbau hat bereits das Interesse der Automobil-Industrie geweckt. „Im Wesentlichen haben wir aber eine klare Konzentration auf den Flugzeugbau. Die Chinesen haben auch schon angefragt. Aber wir werden diesen technologischen Vorsprung in Europa halten“, versprach Horten.
Im Bereich Kohlefaser hat Premium Aerotec auch Kleinteile für die jüngste ICE-Generation entwickelt.
