NWZ
-Informationen seine Finanzierungszusagen zurückgezogen. Die Bahn will deshalb ihre Planung für 2011 und 2012 auf Eis legen. Die Landesregierung reagierte entsetzt. Der Bund muss sich an seine Zusagen halten, sagte Verkehrsminister Jörg Bode (FDP) derNWZ
. Das Projekt sei extrem wichtig für die Hinterlandanbindung des Jade-Weser-Ports in Wilhelmshaven. Bode hat die Beschlüsse in einem Brief an Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) scharf kritisiert und ein Spitzengespräch der Minister mit der Bahn gefordert. Der FDP-Politiker verweist auf die Zusagen von Ramsauers Amtsvorgänger Wolfgang Tiefensee (SPD) vom Juni 2009.Wie es hieß, geht der Bund von höheren Kosten für das Projekt aus. Die Finanzierung im Bundeshaushalt sei wegen möglicher Einsparungen nicht gesichert. Mit der Konsequenz, dass der geplante zweigleisige Ausbau der Strecke erst 2014 fertig wäre, die Elektrifizierung sogar erst 2017. Der Jade-Port soll seinen Betrieb 2011 aufnehmen. Die Umfahrung Sande ist davon nicht betroffen. Der SPD-Landtagsabgeordnete Jürgen Krogmann (Oldenburg) nannte die Pläne empörend und forderte, der Bund müsse sich an die Zusagen halten.
NWZ-Spezial: Informationen, Bilder und Videos zum Jade-Weser-Port, dem Jadeport, Jadebay und dem JadeWeserPark.
